CO2削減

地球環境を守るために

未来を築くエコセメント:資源循環とCO2削減

都市化が進む現代、建設業界においても環境への配慮は不可欠となっています。そこで注目されているのが、廃棄物を有効活用して作られる「エコセメント」です。 エコセメントは、セメントの製造工程で発生するCO2排出量を削減するために、従来の原料の一部を、都市から排出される廃棄物などに置き換えたものです。例えば、工場から出る廃棄物や、浄水処理で発生する汚泥などが利用されています。これらの廃棄物を有効活用することで、資源の循環型社会の実現に貢献すると期待されています。 さらに、エコセメントは、従来のセメントと比べてCO2排出量を大幅に削減できるという点も大きなメリットです。地球温暖化が深刻化する中、建設業界全体でCO2排出量削減を目指す動きが加速しており、エコセメントはまさにその切り札と言えるでしょう。
カーボンニュートラルに向けて

知ってる?水素の色!環境 impact を色分け

水素は本来無色透明ですが、製造方法や使用するエネルギー源によって環境への影響が大きく異なります。その違いを分かりやすく示すために、水素は色分けされて呼ばれています。例えば、化石燃料から製造され、CO2排出を伴うものは「グレー水素」、製造過程で発生するCO2を回収・貯留することで排出を抑制したものは「ブルー水素」と呼ばれます。そして、再生可能エネルギーを用いてCO2排出を抑えて製造された水素は「グリーン水素」と呼ばれ、特に環境に優しい水素として注目されています。
カーボンニュートラルに向けて

地球を救うDACの可能性:CO2を直接回収

地球温暖化が深刻化する中、その原因となるCO2を大気中から直接回収する技術「DAC(Direct Air Capture)」が注目を集めています。 DACは、大気中のCO2を吸収し、濃縮して貯留または再利用する技術です。 従来のCO2削減対策は、工場や発電所など、排出源でCO2を回収する技術が主流でした。しかし、DACは、場所を選ばずにCO2を回収できるため、排出源への対策が難しい分野や、既に大気中に放出されたCO2の削減に効果を発揮すると期待されています。 まだ技術開発段階であり、コスト面など課題は山積していますが、地球温暖化対策の切り札として、世界中で研究開発が進められています。
地球環境を守るために

モーダルシフトで未来を変える

「モーダルシフト」。 耳慣れない言葉かもしれませんが、私たちの未来を大きく左右する可能性を秘めた考え方です。簡単に言えば、「モノを運ぶ時に、トラックなどの自動車から、環境負荷の少ない鉄道や船舶へと輸送手段を転換すること」を指します。
地球環境を守るために

地球を救う交通革命!需要マネジメントのススメ

近年、深刻化する地球温暖化問題。その原因の一つとして、自動車などから排出されるCO2の存在は無視できません。 私たちが普段何気なく利用している交通手段が、地球環境に大きな負荷をかけているという現実を、改めて認識する必要があるでしょう。 では、この問題にどう立ち向かえば良いのでしょうか?その有効な手段の一つが、「交通需要マネジメント」です。これは、人や物の移動ニーズそのものを抑制したり、時間や場所、交通手段を分散させることで、交通渋滞や環境負荷を軽減しようという取り組みです。 具体的には、公共交通機関の利用促進、自転車利用環境の整備、フレックスタイム制やテレワークの導入などが挙げられます。これらの取り組みによって、自動車の利用頻度を減らし、CO2排出量の削減につなげることが期待されています。 交通需要マネジメントは、私たち一人ひとりの意識改革と行動変容によって、その効果を発揮します。地球の未来を守るためにも、環境負荷の少ない持続可能な交通システムの構築を目指し、積極的に取り組んでいきましょう。
地球環境を守るために

地球を救う?プロトタイプ炭素基金とは

近年、世界中で地球温暖化対策が叫ばれる中、その解決策の一つとして注目されているのが「プロトタイプ炭素基金」です。これは、企業や政府、個人が排出する二酸化炭素を相殺するために、森林保護や再生可能エネルギーの開発など、地球温暖化防止につながるプロジェクトに投資を行う仕組みです。 従来の炭素基金と異なる点は、まだ小規模であったり、実験段階であったりするプロジェクトに対しても投資を行う点です。このようなプロジェクトは、将来的に大きな効果が期待できるものの、初期費用がかさむため、投資が集まりにくいという課題がありました。プロトタイプ炭素基金は、そのようなプロジェクトに対して資金を提供することで、地球温暖化対策を促進することを目指しています。
省エネルギーのために

クールビズのススメ:地球とオフィスに優しい夏

地球温暖化は、私たちの社会や生活に深刻な影響を与える、世界共通の課題です。気温上昇による海面上昇、異常気象の増加などは、私たちの生活を脅かす可能性があります。 この地球温暖化の原因の一つとして、二酸化炭素などの温室効果ガスの増加が挙げられます。 そこで、2005年から日本で始まったのが「クールビズ」です。これは、冷房時の室温を28℃に設定し、ノーネクタイ、ノージャケットなどの軽装にすることで、オフィスでの電力消費量を削減しようという取り組みです。クールビズは、地球温暖化対策としてだけでなく、快適なオフィス環境作りという側面も持っています。
地球温暖化について

ライトダウンで未来を照らそう

「ライトダウン」とは、街の明かりが星空を見えにくくしたり、エネルギーの無駄遣いになっている現状から、必要以上の照明を消して、地球環境の保護や省エネルギーを呼びかける活動です。 家庭やオフィスなど、それぞれの場所でできる範囲で電気を消すことで、美しい星空を取り戻し、CO2削減にも貢献できます。ライトダウンは、私たち一人ひとりができる、未来に向けた小さなアクションなのです。
カーボンニュートラルに向けて

グリーン物流で未来を拓く

物流業界は、私たちの生活を支える重要な役割を担っています。しかし、その一方で、多くのトラックや倉庫などから排出されるCO2が、地球温暖化の一因となっていることも事実です。 環境負荷の軽減が急務とされる中、物流業界では「グリーン物流」という考え方が注目されています。これは、環境に配慮した輸送手段やオペレーションの効率化などを通じて、CO2排出量の削減を目指す取り組みです。 具体的な取り組みとしては、トラックの低燃費化やモーダルシフト、共同配送などが挙げられます。例えば、従来のディーゼルトラックから、電気自動車や燃料電池車などの環境負荷の低い車両への転換が進められています。また、長距離輸送を鉄道や船舶に切り替える「モーダルシフト」も、CO2削減効果の高い方法として期待されています。さらに、複数の企業が共同で配送を行うことで、輸送効率を高め、CO2排出量を削減する取り組みも広がっています。 これらの取り組みは、企業にとっても、環境負荷の軽減だけでなく、コスト削減や企業イメージの向上など、多くのメリットをもたらします。グリーン物流は、地球環境と経済活動を両立させる、持続可能な社会の実現に向けた重要な取り組みと言えるでしょう。
地球環境を守るために

チャレンジ25!未来のためにできること

地球温暖化は、私たちの未来を大きく左右する深刻な問題です。温暖化の影響は、気候変動による異常気象の増加、海面の上昇、生態系への影響など、多岐にわたります。 「チャレンジ25キャンペーン」は、この地球温暖化問題に立ち向かうために、2008年に環境省が開始した国民運動です。「チャレンジ25」という名前には、2025年までに温室効果ガス排出量を25%削減するという目標が込められています。 このキャンペーンでは、家庭や職場など、日常生活の中で取り組めるCO2削減の具体的な行動を「チャレンジ」として提示しています。例えば、冷房の設定温度を上げる、電気をこまめに消す、エコバッグを使う、マイボトルを持ち歩くなど、私たち一人ひとりができることがたくさんあります。 「チャレンジ25キャンペーン」は、地球温暖化問題を自分事として捉え、未来のためにできることから行動を起こす、そのためのきっかけを与えてくれる取り組みと言えるでしょう。
サステナビリティのために

未来を運ぶ、グリーン物流とは?

私たちの生活に欠かせない物流サービスは、同時に多くの環境負荷を生み出していることも事実です。特に、トラックなどの輸送車両から排出される二酸化炭素は、地球温暖化の大きな要因の一つとして指摘されています。また、過剰な包装材の使用による資源の枯渇や、廃棄物増加も深刻な問題です。さらに、都市部における交通渋滞も、大気汚染やエネルギー消費の増加につながっています。 これらの課題を解決し、環境負荷を低減しながら、持続可能な物流システムを構築していくことが、グリーン物流の重要なテーマとなっています。
カーボンニュートラルに向けて

公共車両優先で未来を拓く

公共車両優先システム(PTPS)とは、バスや路面電車などの公共車両に、スムーズな運行を優先的に与えるシステムです。これは、信号機と公共車両の位置情報などをリアルタイムで連携させることで実現されます。例えば、バスが停留所に近づくと、信号を青に変えたり、赤信号の時間を短縮したりすることで、バスの遅延を減らし、定時性を向上させることができます。
地球環境を守るために

ノーカーデー:環境への贈り物

ノーカーデーとは、年に一度、自動車の使用を控え、徒歩や自転車、公共交通機関を利用することで、環境保護への意識を高めようという世界的な取り組みです。 大気汚染や地球温暖化などの環境問題が深刻化する中、私たち一人ひとりができることを考えるきっかけとして、世界各地で様々なイベントが開催されます。
省エネルギーのために

VICSで実現する、エコでスマートな移動社会

VICS(Vehicle Information and Communication System)とは、道路交通情報通信システムの略称で、リアルタイムの道路交通情報や渋滞予測などを、車載ナビゲーションシステムやスマートフォンなどに配信するシステムです。ドライバーはVICSを通じて、渋滞状況や事故発生地点、所要時間などを把握することができます。 このシステムは、道路上に設置されたセンサーやビーコン、そして交通管制センターからの情報などを活用して、広範囲かつリアルタイムな交通情報を提供します。ドライバーはこれらの情報を活用することで、渋滞を回避したスムーズなルートを選択できるようになり、結果として時間短縮、燃費向上、CO2排出削減などの効果が期待できます。
地球温暖化について

地球温暖化対策の緊急課題:ギガトンギャップを埋めるには?

2015年に採択されたパリ協定は、世界各国が協力し、産業革命前からの気温上昇を2℃より十分低く保ち、1.5℃に抑える努力を追求することを目標としています。しかし、現状の各国の取り組みでは、この目標達成には程遠く、地球の気温は今世紀末までに2.7℃上昇すると予測されています。この目標と現実の間に存在するギャップは「ギガトンギャップ」と呼ばれ、国際社会全体の課題となっています。
省エネルギーのために

バスロケで環境貢献!?その仕組みと未来

「バスロケ」って聞いたことありますか? スマートフォンアプリやバス停のデジタルサイネージで、バスがあと何分で到着するか表示してくれる、あれのことです。実はこのバスロケ、私たちの生活を便利にするだけでなく、環境問題にも貢献できる可能性を秘めているんです。 今回は、バスロケの仕組みと、それがどのように環境問題に貢献できるのか、その未来について詳しく解説していきます。
ゼロエミッションに向けて

ゼロエミッション社会への挑戦

「二酸化炭素排出量実質ゼロ」とは、人間活動によって排出される二酸化炭素などの温室効果ガス排出量を、森林吸収やCCS(Carbon dioxide Capture and Storage、二酸化炭素回収・貯留)などによって完全に吸収できる状態にすることを指します。つまり、排出される二酸化炭素と吸収される二酸化炭素の量がプラスマイナスゼロになるということです。 これは、近年深刻化している地球温暖化対策において極めて重要な概念です。地球温暖化は、大気中の二酸化炭素などの温室効果ガスの増加によって引き起こされるとされており、その影響は気候変動や海面上昇、異常気象の発生など、私たちの生活にも大きな影響を及ぼします。そのため、世界各国で協力し、2050年までに二酸化炭素排出量実質ゼロを目指すという目標が掲げられています。
カーボンニュートラルに向けて

エコで賢く節約!低燃費・低排出ガス車の魅力

地球温暖化や大気汚染が深刻化する中、私たち一人ひとりができる環境対策として、「低燃費・低排出ガス車」への注目が高まっています。では、低燃費・低排出ガス車とは一体どのような車なのでしょうか? 低燃費車とは、ガソリンなどの燃料消費量が少なく、燃費性能に優れた車のことを指します。従来の車と比べて少ない燃料で同じ距離を走ることができるため、二酸化炭素の排出量削減に繋がり、地球温暖化対策に貢献します。また、低排出ガス車とは、排気ガスに含まれる有害物質の排出量が少ない、環境に優しい車を指します。窒素酸化物や粒子状物質などの排出量を抑えることで、大気汚染の改善に貢献し、私たちの健康を守るのにも役立ちます。 低燃費・低排出ガス車は、環境への負荷を軽減するだけでなく、家計にも優しいというメリットがあります。燃料消費量が少ないため、ガソリン代などの燃料費を抑えることができます。また、自動車税や環境性能割などの税金面でも優遇措置が設けられている場合があり、経済的なメリットも享受できます。
地球温暖化について

2050年CO2 70%削減へ!脱温暖化プロジェクトとは?

地球温暖化は、私たちの暮らしと未来を脅かす深刻な問題です。年々上昇する気温は、海面上昇、異常気象の頻発化、生態系の破壊など、地球全体に大きな影響を与え始めています。世界各国が協力してこの問題に取り組む中、日本も2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにするという目標を掲げ、さまざまな取り組みを進めています。 日本は、国土が狭く人口密度が高いため、エネルギー消費量が多く、一人当たりのCO2排出量も多いという課題を抱えています。また、四季の変化が豊かな自然環境は、温暖化の影響を受けやすく、豪雨や猛暑などの極端な気象現象による被害リスクも高まっています。 これらの課題を克服し、持続可能な社会を実現するためには、政府、企業、そして私たち一人ひとりの意識改革と行動が求められています。
地球環境を守るために

未来都市の要!トランジットモールで変わる暮らし

「トランジットモール」。耳慣れない言葉かもしれませんが、これは未来の都市空間を大きく変える可能性を秘めた取り組みです。簡単に言うと、街の中心部などにある道路の一部区間を歩行者天国化する試みです。ただし、単なる歩行者天国とは異なり、バスや路面電車などの公共交通機関は通行できる点が大きな特徴です。
省エネルギーのために

エネファームで創る、快適でエコな未来の暮らし

近年、地球温暖化やエネルギー問題への関心の高まりから、家庭でもエネルギーを効率的に利用し、環境負荷を低減できるシステムが注目を集めています。その代表例の一つが「エネファーム」です。 エネファームは、家庭用燃料電池コージェネレーションシステムとも呼ばれ、自宅で電気と熱を同時に作り出すことができるシステムです。仕組みとしては、まず都市ガスから取り出した水素と空気中の酸素を化学反応させて発電します。このとき発生する熱を給湯や暖房に利用することで、エネルギーを無駄なく活用できる点が特徴です。 では、エネファームを導入することで、具体的にどのようなメリットがあるのでしょうか?まず挙げられるのが、光熱費の削減です。自宅で発電した電気を使用するため、電力会社からの購入量を減らすことができます。また、ガス料金についても、ガス会社によってはエネファーム利用者向けの割引プランが用意されている場合があります。さらに、従来のエネルギー供給のように、発電所から家庭までの送電ロスや、熱を遠くから運ぶ際のエネルギー損失も抑えられます。 環境面におけるメリットも大きいと言えるでしょう。エネファームは、発電時に発生する二酸化炭素の排出量が、火力発電と比べて大幅に少ないため、地球温暖化対策に貢献することができます。また、エネルギーの地産地消を促進する効果も期待できます。 このように、エネファームは経済性と環境性能を兼ね備えたシステムと言えるでしょう。導入時の初期費用は決して安くはありませんが、長期的な視点で見れば、光熱費の削減や環境負荷の低減など、多くのメリットを受けることができます。これからの時代、ますます注目を集めるエネルギーシステムと言えるでしょう。
カーボンニュートラルに向けて

2050年への道筋:低炭素社会を実現する12の方策

地球温暖化は、私たちの社会や経済、そして地球全体の生態系に深刻な影響を与える喫緊の課題です。 気温上昇は、海面上昇、異常気象の増加、生態系の破壊など、様々な問題を引き起こし、私たちの生活や未来を脅かしています。 日本は、2050年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロにするという ambitious な目標を掲げています。 これは、地球温暖化を食い止め、持続可能な社会を実現するために、日本が世界に先駆けて取り組むべき重要な挑戦です。 この目標を達成するためには、エネルギー、産業、運輸、家庭など、あらゆる分野において、抜本的な対策を講じていく必要があります。 本稿では、2050年カーボンニュートラル実現に向けた日本の挑戦について、具体的な政策や技術、そして私たち一人ひとりにできることを探っていきます。
省エネルギーのために

賢い選択で未来を明るく!「しんきゅうさん」のススメ

「しんきゅうさん」って、なんだか面白い響きですよね。初めて聞いたという方も多いのではないでしょうか? 「しんきゅうさん」とはズバリ、「新規参入産業」のこと。つまり、今まさに成長し始めている新しい産業やビジネスを指します。 これからの時代、変化の波に乗り遅れないためには、時代の流れをいち早くキャッチすることが重要です。「しんきゅうさん」はまさに、そんな時代の最先端を走る、私たちにとって大きなチャンスを秘めていると言えるでしょう。
カーボンニュートラルに向けて

ゾーン運賃で変わる?都市の未来

ゾーン運賃とは、鉄道やバスなどの交通機関において、地域をいくつかのゾーンに分け、乗車するゾーン数に応じて運賃を決定する仕組みです。従来の距離制運賃とは異なり、同じゾーン内であれば移動距離に関わらず一定の運賃で乗車できることが大きな特徴です。 例えば、A、B、Cの3つのゾーンがあるとします。Aゾーン内のみの移動は200円、AゾーンからBゾーンへの移動は300円、AゾーンからCゾーンへの移動は400円といった具合に、ゾーンを跨ぐごとに運賃が加算されていきます。 ゾーン運賃は、シンプルで分かりやすい料金体系であるため、利用者にとって運賃計算が容易になるというメリットがあります。また、ゾーン内は定額で移動できるため、短距離移動の負担軽減や、ゾーン内の回遊性向上などが期待されます。